Martin Wohlauer - Online - Polizei mit seltsamen Ideen

Hauptseite « Meckerseitenübersicht « Polizei mit seltsamen Ideen (Update 2012-04-28, 2012-07-03, 2012-07-21, 2012-10-17, 2013-07-21)

Auch unsere Gesetzeshüter kommen manchmal auf die irrwitzigsten Ideen.

Ich fahre momentan praktisch jeden Werktag auf der Friedrich-Ebert-Straße in Augsburg mit dem Rad. Rad weil schnell, ungebunden und günstig, noch dazu eher gesund. Dabei bin ich aber als Radfahrer durch Verkehrzeichen 241 dazu verpflichtet, den dortigen Radweg zu benutzen. So weit so schlecht. Der Punkt an diesem Schild ist, dass es mich verpflichtet dort zu fahren, allerdings nur und ausschließlich in der Richtung, in der es gilt. Auf der anderen Straßenseite ist in Gegenrichtung ebenfalls so ein Schild, heißt, man muss auch dort auf der rechten Straßenseite mit dem Rad den Radweg benutzen. Wie man auf der Karte bereits erkennen kann, ist dieser aber im Bereich der B17 nicht sonderlich gut einsehbar. Wäre so weit noch kein Beinbruch, auch wenn ich generell kein Fan von Radwegen bin. Wenn es da draußen nur nicht gar so viele Spaten gäbe, die das mit dem Rechtsfahrgebot noch nicht so ganz verstanden zu haben scheinen. Insbesondere zwischen Dienstag und Donnerstag hats da jeweils zwischen 9:45 Uhr und 10:30 Uhr regen Gegenverkehr. Illegal, gefährlich, und lustigerweise dank der kurvenreichen auf- und ab-Strecke meistens auch erst dann zu sehen, wenn der jeweilige Depp schon kurz vor dem eigenen Vorderrad ist. Die Sache stinkt natürlich zum Himmel, zumal ein nicht unerheblicher Teil der Falschfahrer Studenten sind. Eigentlich erwarte ich da ein bisschen mehr Hirn, aber man soll ja nicht zu viel erwarten. Nicht nur, aber eben zu besagten Zeiten aus von der Uni her kommend in Richtung Wohnheim scheint ein Großteil in der passenden Altersklasse zu sein. Ganz intelligent sind immer die, die zum Wohnheim fahren, weil die in jedem Fall irgendwann die Staße queren müssen um zum WH zu kommen. Ob das jetzt an der Ampel bei der Messe ist, oder nach der Bushaltestelle Bergiusstraße, das macht ja keinen Unterschied. Wohl aber ist die Geisterfahrerei eine riesen Sauerei.

Klingt ja schon mal recht löblich, im Prinzip ja genau das was es auch hier bräuchte. In Königsbrunn soll es bereits einige dieser Schilder geben, aber im Stadtgebiet Augsburg habe ich bis heute noch kein einziges davon gesehen. Mit diesem Gedanken habe ich mich dann am 22.3.2012 an die Polizei bei uns gewendet, auf deren Website gibts ja auch ein Kontaktformular für so etwas. Leider gibts dort offenbar nicht die Funktion die abgesendete Email auch in Kopie an die eigene Emailadresse zu versenden, so dass ich leider den genauen Wortlaut nicht habe. Sinngemäß habe ich darum gebeten, dass diese Schilder an der Friedrich-Ebert-Straße im Bereich B17 aufgestellt werden sollten, ggf. unterstützt durch Kontrollen diesbezüglich. Da gibts durchaus 1-2 Stellen in beiden Richtungen wo man sich schlecht sichtbar positionieren kann und abkassieren. Da könnten die in einer Stunde im Sommer locker ihre 300 € machen. Macht man ja in diesem Bereich auch oft genug wenns ums Blitzen geht. Geld und Zeit dort Wegelagerei zu betreiben haben sie ja offenbar sonst auch, also warum nicht mal da wo tatsächlich real bereits Gefährdungen geschehen.

Auf diese Email habe ich bis heute noch keine offizielle Antwort erhalten. Am 18.4.2012 (also immerhin schon fast vier Wochen später) traf ich auf dem Radweg an der Friedrich-Ebert-Straße auf den Herrn Polizeioberkommissar Ernst Schnabel. Der Gute Mann war allerdings nicht wie man evtl. erwarten würde, zum Kontrollieren auf Falschfahrer da, nein. Der war gerade auf dem Weg Richtung Kreuzung an der Messe und stand später (und auch die beiden Folgetage) dort, um die Ampelschaltung an der Kreuzung Messe zu manipulieren. Es war gerade AFA, die Autos aus Richtung Landsberg kommend, stauen sich da gerne vom Messe-Parkplatz bis runter auf die B17. Dem muss man natürlich Einhalt gebieten, sonst ist die B17 Richtung Gersthofen innerhalb von ner viertel Stunde zu. Naja, den hab ich mir dann mal gekrallt, um ihn genau auf das Problem mit den Geisterfahrern anzuspitzen. Im Verlauf des Gesprächs habe ich dann erfahren, dass meine Mail wohl nicht im Spam-Filter hängen geblieben ist, oder so. Nein, die wurde tatsächlich gelesen und es wurde offenbar tatsächlich darüber beraten. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich noch nicht in welchem Umfang beraten wurde und wer da alles an der Beratung beteiligt war. Zum Verständnis: Für die Anordnung Verkehrsrechtlicher Weisungen, z. B. Blauschilder für Radwegbenutzungspflichten, Beschwindigkeitsbegrenzungen + Schild, ist die Straßenverkehrsbehörde (StVB) zuständig. Für die Kontrolle der Einhaltung solcher Anordnungen (also z. B. Blitzen) ist aber die Polizei zuständig. Klar, Gewaltenteilung nennt man das. ;-) Aber offenbar sind da einige "schlaue" Köpfe auf die Idee gekommen, dass man dann ja eine linksseitige Freigabe des Radwegs für Radfahrer machen könnte. Mir wurde außerdem noch mitgeteilt, dass die Polizei durchaus auch gerne mal beratend angefragt wird von der StVB, aber offenbar nicht sehr oft was darauf gegeben würde. Nuja, die Keilereien der Behörden untereinander sind mir so lange wurscht, wie ich nicht dadurch in Situationen gezwungen werde, die mich gefährden, also was solls...

Mal nochmal zusammengefasst bisher: Ich melde mich bei denen, meckere darüber dass ich ständig durch Geisterfahrer auf dem schlecht einsehbaren Radweg fremdgefährdet werde und irgendwelche besonders intelligenten würden darauf reagieren, indem sie die Geisterfahrerei legal machen, indem sie den Radweg linksseitig, heißt also eigentlich in falscher Richtung, freigeben. Das ist wie wenn man zum Arzt geht mit dem Hinweis, dass der Finger weh tut und der Arzt weiß nichts besseres zu tun, als noch ne Daumschraube mit dran zu hängen. Ja sag mal, wie dämlich muss man denn sein? Mal ganz abgesehen davon, dass dagegen nicht nur die Logik, sonderen auch die Benutzungspflicht des Radwegs auf der anderen (also der rechten Straßenseite) und vorallem auch die dafür nötigen Vorschriften wann sowas angeordnet werden darf, sprechen, bringt man diesen radfahrenden Knallerbsen auf diese Weise mehr oder weniger bei, dass die Geisterfahrerei OK wäre.

Ich bekam von dem Polizisten dann noch die Info zugesteckt, dass am Donnerstag die Woche drauf (26.4.2012) eine Ortsbegehung dazu geplant wäre, zusammen mit der StVB. Ich hab mich dann vom Herrn Polizeioberkommissar verabschiedet, aber nicht ohne mir vorher noch seine Visitenkarte zu luchsen, weil ich doch ganz gerne wissen wollte, was bei der Ortsbegehung raus kommt. Ich ging daher davon aus, dass da die StVB mit drin steckt, die ja ohnehin in Augsburg jedes Wegelchen mit Blauschild verziert, was meiner persönlichen Schätzung nach in 80% der Fälle gegen geltendes Recht verstößt (wens interessiert: §45 (9) StVO). Also nicht faul und eine Mail an die Leuts geschickt, mit einer ellenlangen Begründung warum ich das für totalen Nonsens halte und dass sie den Shice doch bitte unterlassen sollen. Versendet wurde sie an briefkasten.tiefbauamt@augsburg.de, die Adresse die man auf deren Webseite finden kann. Eine andere hab ich dort nicht gefunden, also musste es wohl die richtige sein. Der Text ist etwas länglicher, wers lesen mag kann sich das ja ausklappen:

Mail wieder ausblenden

Guten Tag.

Bei einem persönlichen Gespräch heute Vormittag mit Herrn Polizeioberkommissar Ernst Schnabel habe ich erfahren, dass auf meine Anfrage zur Aktion "Geisterradler gefährden!" hin bereits eine Beratung stattgefunden hat, bezüglich der Frage wie man im Bereich B17/Friedrich-Ebert-Straße die Problematik mit Geisterradlern verbessern könnte. Dabei wurde mir mitgeteilt, dass u. A. die Option ins Auge gefasst würde, den Radweg linksseitig für Radfahrer freizugeben. Ich muss an dieser Stelle einräumen, dass ich mich ernsthaft veralbert fühle. In der oben genannten Email an die Polizeiinspektion Augsburg habe ich deutlich dargestellt, wie man täglich auf der Strecke zwischen Universität und Friedrich-Ebert-Schule durch Falschfahrer fremdgefährdet wird. Insbesondere wenn man von der Universität Richtung Friedrich-Ebert-Schule auf dem Radweg fährt, ist an der Unterführung unter der B17-Einfahrt Richtung Landsberg die Strecke dermaßen schlecht einsehbar, dass ein Geisterradler dort praktisch ausnahmslos gefährliche Situationen durch sein Tun erzeugt. Dies habe ich selbst bereits öfter am eigenen Leib erfahren müssen. Nicht viel besser ist es in der Gegenrichtung zur Universität hin, die ebenfalls schlecht einsehbar ist, aber noch häufiger falsch befahren wird. Da dort offenbar viele Studenten von der Universität Richtung Studentenwohnheim Göggingen fahren (aber auch Radfahrer aller möglichen anderen Bevölkerungsgruppen) und sich dabei nicht an die Verkehrsregeln bezüglich Rechtsfahrgebot halten kommt es dort praktisch Täglich zu Konfliktsituationen. Die Aktion "Geisterradler gefährden!" hat genau diese Falschfahr-Problematik zum Gegenstand. Auf der Webseite der Polizei Augsburg steht dazu u. A. geschrieben:

Hauptunfallursachen der Radfahrer sind fehlerhafte Straßenbenutzung, also die verbotenswidrige Benutzung des Radweges in falscher Fahrtrichtung, Vorfahrts- bzw. Vorrangverletzungen sowie Fehler beim Abbiegen.

Bei den anderen Fahrzeugführern waren es überwiegend Fehler beim Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren, d.h. der Radfahrer wurde z.B. beim Abbiegen einfach übersehen.

Bezüglich der Charakteristik der Unfallstellen liegt ein eindeutiger Schwerpunkt im Bereich der Einmündungen, Kreuzungen sowie Grundstücksein- und ausfahrten.

Die Unfallursachen "Geisterradeln" und fehlerhaftes Abbiegen treffen hier oft zusammen und verschärfen die Unfallproblematik. (Quelle: http://www.polizei.bayern.de/schwaben/verkehr/index.html/137142 Stand 18.4.2012)

Genau diese Auffassung vertrete ich ebenfalls. Geisterfahrer führen seit Jahren die Statistiken bei radfahrenden Unfallverursachern an. Umso mehr erstaunt es mich, dass die StVB hier offenbar vor hat, das Problem weiter zu verschärfen, indem sie den Radweg zwischen Universität und Friedrich-Ebert-Schule linksseitig freigeben will (was im Folgenden sicher noch mehr Leute auf der linken Straßenseiten zur Folge haben wird). Das stellt meiner Meinung nach geradezu eine Erziehung zum Falschfahren dar. Es ist zumindest der Bevölkerung schwer zu vermitteln, warum man grundsätzlich nicht auf der linken Straßenseite fahren darf, dort aber dann doch, insbesondere wenn auf der anderen Straßenseite bereits eine Benutzungspflicht für den dort vorhandenen Radweg besteht. Zumal es auch nicht das Problem löst, dass so gefährliche Situationen entstehen, die bei korrekter Benutzung des Radwegs nicht entstehen können.

Oder etwas genauer: Ein Verkehrsteilnehmer geht i. A. nicht davon aus, dass ihm auf der rechten Straßenseite jemand entgegen fährt. Nach dem Vertrauensgrundsatz muss man nicht davon ausgehen dass falsch gefahren wird, weder Autofahrer noch Radfahrer. Autofahrer die z. B. auf der Bgm.-Miehle-Straße fahren, erwarten nicht dass auf dem Radweg jemand rechts von ihnen die Straße mit einem Rad zu überqueren versucht, genauso wenig wie bei der Ausfahrt aus dem Schweiger-Hof, der Kreuzung Bergiusstraße, der Kreuzung Römerstädter Straße oder der Kreuzung Franzensbadstraße, usw.. Diese Sonderregelung sorgt damit nur für noch mehr Verwirrungen und letzten Endes nicht zu weniger Gefährdungen oder Unfällen, im Gegenteil. Radfahrer werden dann davon ausgehen, dass es weiterhin OK ist links zu fahren (egal ob rechtmäßig oder nicht), auch wenn dies praktisch zwangsläufig zur Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer aber auch der Radfahrer selbst führt.

Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat in ihrem Heft Verkehrstechnik V184 auf Seite 69 ff. bereits 2009 ebenfalls festgestellt, dass bei Unfällen zwischen Kfz und Radfahrern die Benutzung der falschen Straßenseite als Ursache einen Anteil von 20-34% besitzen. Also gut ein Viertel bis Drittel geht auf das Konto von Geisterfahrerei. Allgemein sind die Unfallraten bei Geisterfahrerei um ein vielfaches höher, als wenn Regelkonform gefahren wird. Alleine diese Gefährdungserhöhung sollte Grund genug sein, von einer linksseitigen Freigabe des Radwegs abzusehen.

Zusätzlich ist auch die Frage der Konformität mit den Vorschriften für Radwege in Frage zu stellen. U. A. sind die Empfehlungen für Radverkehrsanlagen 2010 (ERA 2010) meines Wissens nach für derartige Entscheidungen heranzuziehen. Dort steht auf Seite 25 ff. für Radwege wie den oben genannten ein Mindestmaß von 1,60 m bzw. 2,00 m, sofern nur in einer Richtung befahren. Für die zusätzliche Freigabe in Gegenrichtung muss zum einen sichergestellt sein, dass Konfliktpunkte (siehe oben genannte Kreuzungen) gesichert sind, zum anderen muss generell eine ausführliche Prüfung der Sicherheit erfolgen.

Außerdem ist bei abschüssigen Strecken (welche insbesondere im Bereich der B17-Ausfahrtsunterführungen deutlich vorhanden sind) eine Mindestbreite von 2,50 m gegeben, besser 3,00 m. Eine ausnahmsweise ausreichende Breite von 2,00 m ist nur erlaubt wenn auf einen Sicherheitstrennstreifen ausgewichen werden kann, welcher aber auf der gesamten Strecke nicht vorhanden ist, so dass sich als Mindestmaß 2,50 m ergibt. Dieses Maß ist auf keinem Abschnitt der Strecke gegeben, so dass eine derartige Anordnung meiner Meinung nach nicht möglich ist, ohne gegen geltende Vorschriften zu verstoßen. (Ich habe es noch nicht selbst nachgemessen, aber das könnte sogar für die bisherige Benutzungspflicht-Anordnung der Fall sein. Ich bin mir nicht sicher ob dort die 1,60 m eingehalten werden, ich glaube aber nicht.)

Es ist meiner Meinung nach sogar rein von der StVO her nicht sinnvoll den Radweg linksseitig freizugeben, da durch die Benutzungspflicht auf der rechten Straßenseite das Benutzungsrecht linksseitig gar nicht wahrgenommen werden kann (sonst würde man bei Inanspruchnahme dieses Rechts gegen die Benutzungspflicht verstoßen).

Im weiteren möchte ich hinzufügen, dass die oben genannte Haltung bezüglich Zweirichtungsradwegen auch auf den Radweg entlang der Universitätsstraße zutrifft. Bei diesem sehe ich weder die zur Benutzungspflicht notwendige außerordentliche Gefahrenlage nach §45 (9) StVO (siehe auch Urteil des Bundesverwaltungsgerichts vom 18.11.2010 BVerwG 3C42-09) noch ist es sinnvoll dort die Leute ebenfalls zum Falschfahren durch Anordnung einer linksseitigen Benutzungspflicht zu erziehen.

Abschließend möchte ich noch ein mal bekräftigen, dass ich eine Lösung mit dem Ergebnis eines Radwegs der in beide Richtungen befahren werden soll, als deutlich unsicherer als den momentan ohnehin schon problematischen Zustand halte. Ich fahre diese Strecke täglich, das gesamte Jahr über, so dass mir eine Einschätzung des bestehenden Konflikt- und Gefährdungspotenzials durchaus möglich ist. Eine Nutzung der Möglichkeiten im Rahmen der Aktion "Geisterradler gefährden!" ist noch am ehesten sinnvoll, ggf. kombiniert mit Kontrollen der Einhaltung seitens der Verkehrspolizei. Radarkontrollen werden ebenfalls häufig in diesem Bereich durchgeführt, so dass man beides gut miteinander verbinden könnte.

Ich bitte Sie die oben genannten Fakten und Einschätzungen bei der Entscheidung nach der für den 26.4.2012 geplanten Verkehrsschau zu berücksichtigen. Für evtl. Rückfragen stehe ich selbstverständlich gerne zur Verfügung.

Freundliche Grüße,

Martin Wohlauer.

Mail wieder ausblenden

Die Mail ging noch am 18.4. Abends raus und danach hab ich gewartet... sogar bis zum Mittwoch vor der Begehung (25.4.2012) gewartet, immer noch keine Antwort... Aha, man stellt sich also tot. Nuja, die haben doch da eine Telefonnummer, oder wie war das? Da können sie einen schwerer ignorieren... Also unter der angegebenen Nummer angerufen und mir sagen lassen, dass die Frau Römmelt für das Gebiet zuständig sei, aber gerade nicht am Platz wäre. Das kam mir ganz gelegen, jetzt hab ich auch die Durchwahl zu ihr. =) Später hab ich die gute Frau dann persönlich erreicht. Netterweise wusste die noch gar nichts von einer Begehung, was aber u. U. eben auch nur die Vorgesetzten wussten. Interessant war auch, dass sie von meiner Mail nichts wusste. Man hat sich dann drauf geeinigt, dass es sinnvoll wäre, diese Mail nochmal an die passendere Adresse strassenverkehr.tiefbauamt@augsburg.de zu versenden, so dass sie möglichst noch vor der Begehung am nächsten Tag an die Vorgesetzten ausgehändigt werden kann.

Also schon mal der Knaller. Die Person die für das betroffene Gebiet zuständig ist, weiß nichts von irgendwelchen Mails von mir, noch von irgendwelchen Beratungen oder Ortsbegehungen. Wie schön dass in der StVB so gut kommuniziert wird. Auch ganz interessant: Einen Tag nach der offenbar durchgeführten Ortsbegehung (27.4.2012) kam dann eine Antwort-Mail vom Abteilungsleiter Herrn Reinhard Staudenmayer selbst, offenbar direkt auf die Mail die ich über eine Woche vorher losgejagt hab:

BÄMM OIDA! Heißt also mit anderen Worten, die glorreiche Idee kam allerhöchstwahrscheinlich nie von der StVB sonderen aus dem Ideen-Hauptquartier der Polizei. Unter diesen Umständen wundert es auch auf einmal nicht mehr, dass die StVB die Hinweise der Polizei nicht ganz so oft ernst nimmt. Klar, wenn die öfters solche Kalauer zum Besten geben, dann ist das nachvollziehbar.

Ich war aber trotzdem so frei, bei meinem Kontakt in der Polizei anzurufen, um zu erfahren wie denn die weitere Planung aussieht (Freigabe war ja schon mal nicht geplant). Laut Aussagen vom Herrn Schnabel kommt man meiner eingangs gemachten Empfehlung wohl nach und stellt diese schönen neuen Schilder auf. Bestellt wären sie schon, aber das kann noch dauern bis die da sind. Kontrollen sind angeblich auch angedacht, aber erst nach einer entsprechenden Vorlaufzeit, um den Leuten Zeit zu geben, zu schnallen was da auf den Schildern steht. Naja, sie werden trotzdem einen mords Reibach dabei machen, da bin ich mir ganz sicher. Aber wer hat Recht? ICH! =) Wobei... Abwarten und Tee trinken. Gesabbelt ist ja schnell mal was. Glauben tu ichs erst, wenn die Schilder stehen und ich die Bullen bei der Kontrolle sehe. Bis dahin bin ich mal gespannt was da so kommt.

Update (2012-07-03):
Theoretisch scheinen Sies offenbar ernst zu meinen: Mehr Schilder gegen "Geisterradler". Jetzt bin ich nur mal gespannt, ob diese Woche tatsächlich mal ein Bulle den Job dort macht, den er tun sollte, oder ob das auch mal wieder nur Lippenbekenntnisse sind.

Update (2012-07-21):
OK, ein Versprechen ist erfüllt: Die Schilder sind da! In beiden Richtungen, wenn auch in einer Richtung an unsinniger Stelle.

(Ort) Im gezeigten Fall passt es ganz gut. Das Schild steht kurz vor der Fußgängerinsel bei der Bahnunterführung. Da kann man tatsächlich auf die andere Straßenseite wechseln. Dumm nur, dass das in Gegenrichtung das Schild auf derselben Höhe ist, so dass man bei Erreichen des Schilds die Fußgängerinsel bereits hinter sich gelassen hat und im Prinzip kaum mehr eine Gelegenheit hat, die Straßenseite sicher zu wechseln, bis man vorne bei der Messe raus kommt. Bin schwer am überlegen, ob ich nicht nochmal was schreiben soll. Und auch, ob denn jetzt auch irgendwann bitte schön mal auf Geisterfahrerei kontrolliert wird, oder ob das alles nur viel heiße Luft war.

Update (2012-10-17):
Es scheint sich doch mal jemand dort hin bewegt zu haben: http://www.augsburger-[...]l#n22355986. Wenn das stimmt, immerhin. Wurde ja auch echt mal Zeit. Könnte auch mit meiner letzten Mail an die Polizei zusammen hängen:

Mail wieder ausblenden

Sehr geehrte Damen und Herren,

vor ca. 25 Minuten bin ich wieder einmal in einen Beinahe-Unfall durch Radfahrer auf der falschen Straßenseite geraten. Wie in meiner letzten Email vom 22.3.2012 geschildert, ist dies eine auf dem Radweg teils sehr schlecht einsehbare Strecke, welchen ich dank Benutzungspflicht mit dem Rad auch benutzen muss. Fremdgefährdungen wie die eben erlebte häufen sich hier aber insbesondere Morgens zwischen 9 und 11 Uhr und Nachmittags ab 15 Uhr.

In einem persönlichen Gespräch mit Herrn Polizeioberkommissar Ernst Schnabel wurde mir zugesichert, dass Schilder im Rahmen der Aktion "Geisterradler gefährden!" aufgestellt und einige Wochen danach Kontrollen dazu gestartet würden. Ich fahre diese Strecke seit 4 Jahren fast täglich, auch zu unterschiedlichen Zeiten und habe noch nie eine einzige Kontrolle bezüglich Geisterfahrer auf dem Radweg bemerkt. Wohl aber sind seit meiner letzten Mail wenigstens fünf mal dort Tempokontrollen für KFZ durchgeführt worden.

Ich möchte daher wirklich noch einmal mit Nachdruck darum bitten, dass hier ebenfalls Präsenz seitens der Polizei gezeigt wird, denn die Schilder haben offenbar keine ernstzunehmende Wirkung. Egal ob ausstaffierte Rennradfahrer, ältere Herren, oder Mütter mit ihren Kindern, dort ist täglich ein reger Verkehr an Falschfahrern, die häufig gefährliche Situationen produzieren. Die Gefährdungslage ist (aus eigener Erfahrung) real vorhanden und Personal für Tempokontrollen scheint ja auch in ausreichendem Maße vorhanden zu sein. Wenn man dann noch berücksichtigt, dass laut Ihren eigenen Statistiken mehr als 20% der Unfälle von Radfahrern mit anderen Verkehrsteilnehmern mit Geisterfahrerei in Zusammenhang stehen, sehe ich genug Handlungsbedarf, dieser Unsitte entgegenzutreten.

Freundliche Grüße,

Martin Wohlauer.

Mail wieder ausblenden

War echt keine Spaß-Aktion, als mich der Papagei genau an der beschissensten Stelle Richtung Göggingen in Bedrängnis gebracht hat. Da musste ich noch mal nachtreten, denn der Mist ist einfach nur lebensgefährlich. Ich bin am erwägen, ob ich nicht doch mal persönlich bei den grünen vorbei schneie, um mal ein Danke los zu werden. Vielleicht erhöht das auch die Wahrscheinlichkeit, dass das in absehbarer Zeit wiederholt wird. Die Frage wie viele sie da tatsächlich erwischt haben, würde mir auch noch auf den Nägeln brennen... Nur eins find ich schade: Dass ich die Jungs nicht dabei miterleben durfte. Das wäre mir dann wirklich wie Öl runter gegangen. ;-)

Update (2013-07-21):
Und es kommt wies kommen musste: Mann nach Geisterradler-Unfall schwer verletzt. Muss doch noch mal nachtreten. Immerhin, die Realität gibt mir recht. War ja nicht anders zu erwarten.

Hauptseite « Meckerseitenübersicht « Polizei mit seltsamen Ideen (Update 2012-04-28, 2012-07-03, 2012-07-21, 2012-10-17, 2013-07-21)